浙江省新增专项债券发行规模呈现逐年增长趋势。2018—2023年分别发行新增专项债券719.60亿元、1025.00亿元、1709.00亿元、1946.00亿元、2265.00亿元、2303.00亿元，合计9967.60亿元，年均复合增长率为26.19%。每年全国发行排名分别第6名、第6名、第5名、第5名、第6名、第三名。2023年发行规模占全国比重的为5.82%。浙江省2018—2023年新增专项债券发行情况
数据来源：专项债券信息网（www.zhuanxiangzhaiquan.com）浙江省新增专项债券共涉及3年期、5年期、7年期、10年期、15年期、20年期、30年期七种类型。其中15年期和20年期发行规模较大，六年发行规模合计占浙江省新增专项债券发行规模的比例分别为18.89%、38.12%。浙江省2018—2023年新增专项债券期限发行情况
单位：亿元
数据来源：专项债券信息网（www.zhuanxiangzhaiquan.com）2018—2023年浙江省新增专项债券平均发行期限分别为7.00年、6.91年、14.55年、15.16年、16.66年、17.29年，2020年平均发行期限有较大幅度增长，此后呈现逐年增长趋势。2023年平均发行期限低于全国平均发行期限（17.81年）。浙江省2018—2023年新增专项债券平均发行期限情况
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2018—2023年浙江省新增专项债券平均发行利率分别为3.81%、3.36%、3.48%、3.39%、3.13%、2.93%，整体呈现下降趋势，下降幅度达到89BP，2021年-2023年平均发行利率均低于全国平均发行利率。浙江省2018—2023年新增专项债券平均发行利率情况
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2018—2023年浙江省共发行3736个项目，每年分别发行288个、318个、957个、1056个、1575个、1476个，其中新发项目分别为288个、305个、906个、567个、990个、680个。新发项目数占总发行数的比重分别为100.00%、95.91%、94.67%、53.69%、62.86%、46.07%。浙江省2018—2023年新增专项债券新老项目发行情况
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2018—2023年浙江省新增专项债券资金主要投向交通基础设施、市政和产业园区基础设施领域，六年合计占比分别为23.63%、21.93%。新型基础设施建设和能源领域发行规模最小，六年合计占比分别为0.37%、0.27%。2020年浙江省支持中小银行发展领域新增专项债券发行规模为50.00亿元，占六年发行总金额为0.50%。浙江省2018—2023年新增专项债券资金投向情况
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浙江省下辖10个地市及浙江省本级，发行规模梯度清晰。第一梯队温州市、杭州市，六年累计发行规模为3547.75亿元，合计占浙江省六年累计发行规模的35.60%。第二梯队浙江省本级、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、台州市、丽水市，六年累计发行规模均在500.00—1000.00亿元；第三梯队为舟山市，六年累计发行规模均小于500.00亿元。浙江省下辖行政区2018—2023年新增专项债券发行情况
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从2018—2023年浙江省各年度总体发行规模均排列全国前十位，其中2018—2023年浙江省发行总规模分别占全国发行总规模的5.32%、4.77%，在全国排名第六位；2020年浙江省发行总规模1709.00亿元，占全国发行总规模的4.74%，排名全国第五位；2021年浙江省发行总规模1946.00亿元，占全国发行总规模的5.43%，排名全国第五位；2022年浙江省发行总规模2265.00亿元，占全国发行总规模的5.61%，排名全国第六位；2023年浙江省发行总规模达到2023亿元，占全国发行总规模的5.82%，排名全国第三位。浙江省2018—2023年新增专项债券申请规模前十清单项目清单
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（1）案例一：G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建工程项目段
建设内容：项目主线全长136.80公里，全线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，其中金华互通至衢州西互通段，设计速度120.00公里/小时，路基宽度42.00米；衢州西互通至终点浙赣界段，设计速度100.00公里/小时，路基宽度41.00米。总投资构成及债券发行情况：项目概算总投资1411800.00万元，其中：项目资本金668100.00万元，计划使用专项债750000.00万元。截至2023年，该项目共发行4批次，累计发行规模660000.00万元。（2）案例二：新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线铁路
①项目线路自宁杭高铁湖州引出后向南，经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区至杭州市桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄铁路桐庐站，新建正线全长136.90公里。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东及桐庐等6座车站，其中湖州站、桐庐站为接轨站。新建妙西、绕城线路所。跨富春江按4线桥建设。②湖州地区。湖杭铁路项目与商合杭高铁贯通、沪苏湖高铁外包引入湖州站高速场合布置，湖州站高速场维持4台10线规模。新建东南联络线4.99公里、南东联络线4.42公里；湖杭铁路项目在沪苏湖高铁上新建湖州东站，规模2台6线。③杭州枢纽。杭州西站选址于既有老宣杭铁路仓前站北侧，车站采用南侧湖杭场、北侧杭临绩场的分场布置方案；湖州场西端设置与杭临绩高铁临安方向沟通的北西、西北联络线，东端在区间集中设置与规划沪乍杭、杭州北联络线线路所。站场总规模11台20线（含正线4条，正线临靠站台），其中湖杭场6台11线、杭临绩场5台9线，车站采用轨面标高20.00米的全高架方案；车站站房面积10.00万平方米。总投资构成及债券发行情况：项目概算总投资3702700.00万元，其中：项目资本金2128900.00万元（包含由项目公司股东以自有资金出资2011900.00万元，专项债券资金117000万元），计划使用专项债券1300000万元，其余资金273800.00万元为其他债务融资。截至2023年，该项目共发行5批次，累计发行规模671500.00万元。收入来源：运输费。
（3）案例三：新建衢州至丽水铁路（松阳至丽水段）项目
建设内容：项目起自在建衢宁铁路松阳站，途径丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.24公里。新设桥梁28座10.32公里，隧道25座45.47公里，工程桥隧比约85.50%。全线分布松阳站、丽新（东西岩）站、丽水站3个车站，其中新建丽新（东西站）1座。总投资构成及债券发行情况：项目概算总投资917500.00万元，其中：项目资本金443400.00万元（由项目公司股东以自有资金出资），项目单位自有资金190000.00万元，计划使用专项债券284100.00万元。截至2023年，该项目共发行13批次，累计发行规模438100.00万元。
【数据说明】
1.发行规模包含支持中小银行发展和离岸人民币地方政府债券。2.由于部分项目在正常发行披露时发行规模四舍五入，导致项目合计发行规模与债券发行规模存在一定差异，故本文全国发行规模采用债券发行规模做统计分析，各发行主体发行规模采用项目合计发行规模做统计分析，且均不涉及资金用途调整数据。3.期限计算时，已将含权期限进行对应加和处理。同时，由于2018年部分项目无详细附件资料，无法判定所属债券期数，故本文按最小期限、利率进行计算。全文平均发行期限、平均发行利率均为加权平均。4.所有数据以项目名称为唯一标识，同一项目在不同发行批次的官方信息披露中名称不完全一致，可能会被判定为两个不同项目，可能会导致项目数量、总投资等信息与实际情况存在差异。5.同一项目在同一发行批次里可能在不同地市、区县里均有发行，本文将其作为分段项目，划分为多个项目，可能会导致项目数量等信息与实际情况存在差异。6.由于全国同类型项目或者同一项目在不同发行批次被分到了不同的资金投向领域，本文资金投向领域根据项目名称重新进行了资金投向领域的划分。同时，因离岸人民币地方政府债券（本文简称境外债）仅对外公布债券信息，无项目清单及附件资料，无法判断资金投向领域，本文单列“境外债”领域进行标注。7.被判定为同一项目的，其项目名称、资金投向领域及所属区划完全一致。8.同一项目在同一年度内发行多次的，仅记一次项目数；同一项目在多年度有发行的，在对应发行年度分别记一次项目数；在6年项目数汇总时，一个项目仅记一次项目数。9.部分省份存在资料缺失或总投资构成每批次发行均有变化，各省市2018—2023年新增专项债券申请规模前十项目清单根据已有发行资料进行统计得出。10.由于2023年10月-12月所发部分项目官方未披露项目清单、一案两书等信息，无法确定各项目的所属区划、领域及发行金额，因此本文对这部分项目所属区划和领域暂归为其他。
